Verkeersminister Eurlings gaat de verkeersmodellen die gebruikt worden voor de berekeningen bij de aanleg van nieuwe wegen duidelijker maken. SP-Kamerlid Emile Roemer had aangedrongen op een evaluatie van de verkeersmodellen na grote fouten bij de berekeningen voor de A4 Midden-Delfland en de A74 bij Venlo. Eurlings wilde de evaluatie van de verkeersmodellen niet toezeggen, wel gaf hij aan openheid over de modellen te willen en een hoorzitting met deskundigen te organiseren.

De aanleiding voor het debat in de Kamer waren de foute berekeningen bij de A4 en de A74. Bij de A4 had het onderzoeksbureau een foute berekening gemaakt en bij de A74 was per ongeluk rekening gehouden met de gevolgen van een kilometerheffing. Deze fouten hebben geleid tot een onvolledig onderzoek en een mogelijk verkeerde tracékeuze. Beide wegen lopen hierdoor veel vertraging op.

Roemer toonde zich donderdag niet rouwig over de opgelopen vertraging. “Dit zijn toevallig allebei wegen die van de SP helemaal niet aangelegd hoeven te worden op het voorgestelde tracé. Het is wel treurig te moeten constateren dat er bij Rijkswaterstaat wel erg snel over fouten heen gekeken wordt. Ik vraag me af bij hoeveel andere wegen dit ook gebeurd is. Daarom is het hoog tijd om de verkeersmodellen die gehanteerd worden eens grondig tegen het licht te houden.”