De intercity-verbinding tussen Groningen en Schiphol kan sneller rijden zonder dat er vier stops moeten verdwijnen. De SP wil dat op dit traject zo spoedig mogelijk een snelheidsverhoging tot 160 kilometer per uur wordt ingevoerd, waardoor zowel reistijdverkorting als het behoud van de stations mogelijk is. SP-Kamerlid Emile Roemer: “Het openbaar vervoer in Noord-Nederland dreigt steeds verder uitgekleed te worden. Een goede investering in het spoor kan die tendens keren.”

De NS wil vanaf 13 december 2009 de intercity tussen Groningen en Schiphol niet meer op de stations Meppel, Hoogeveen, Beilen en Haren laten stoppen. Dit doet het vervoersbedrijf om de reistijd voor veel reizigers te verkorten. Ondertussen raken er echter honderden mensen gedupeerd omdat ze een extra overstap krijgen. Ze moeten dan gaan reizen met een stoptrein en overstappen op Zwolle of Meppel. Deze stoptrein is echter beduidend langzamer en bovendien zijn er over deze trein erg veel klachten.

Volgens Roemer is een investering in het spoor in Noord-Nederland hard nodig. “Enkele jaren geleden werd aan de inwoners van Noord-Nederland nog een fors snellere verbinding naar de Randstad beloofd. Niet alleen deze Zuiderzeelijn wordt hen ontzegd, ook een snelheidsverhoging lijkt niet te passen binnen het regeringsbeleid. Toch zal ik er bij minister Eurlings op aandringen de snelheid op deze verbinding zo snel mogelijk naar 160 kilometer per uur te verhogen.”