Voor SP-Kamerlid Emile Roemer stond 24 januari in het teken van de vrachtwagens. ’s Morgens was hij aanwezig bij de overhandiging van 11.000 handtekeningen aan verkeersminister Eurlings. Ongeruste chauffeurs hadden samen met de FNV een actie opgezet uit protest tegen de Wet Wegvervoer Goederen. Na het in ontvangst nemen van de handtekeningen, ging het debat in de Kamer verder. Roemer legde de minister het vuur aan de schenen over de arbeidsvoorwaarden van de chauffeurs: “We hebben nu al veel te weinig chauffeurs. Als we nu onze arbeidsvoorwaarden en kwaliteitseisen slachtofferen, dan zal niemand die mooie beroep meer kiezen en laten we de transportsector in de steek.”

Keer op keer was de behandeling van deze wet uitgesteld, maar toch was een fikse groep truckers aanwezig om de handtekeningen aan te bieden aan minister Eurlings en daarna op de tribune het debat te volgen. Getooid met spandoeken waarop teksten te lezen waren als ‘Ik teken voor een goede toekomst’ en ‘Waardeloze Wet Goederenvervoer’, liet de bond er geen twijfel over bestaan dat deze Wet een ramp is voor de sector.

Dat was ook de boodschap die Emile Roemer aan de minister had. Hij stond hierin niet alleen. Zelfs de coalitie was niet tevreden met het wetsvoorstel. Dit resulteerde in een lang debat, waarin Roemer uiteindelijk medestanders vond in zijn pleidooi voor een betere bescherming van de chauffeur: “We maken niet voor niks afspraken waar vervoerders aan moeten voldoen. Dat is het fundament van de hoogwaardige transportsector die wij hebben. Als je nu mensen de mogelijkheid geeft om zich zonder diploma en zonder CAO te verhuren aan bedrijven, worden de goeie transporteurs en chauffeurs het slachtoffer. Dat is op termijn de doodsteek voor deze sector.”

Een van de doelen van de wet was het schrappen van overbodige regels, een doel dat de SP van harte ondersteunt. “Deregulering is een goed iets, maar het is een middel, geen doel op zich. Goede voorschriften beschermen bonafide bedrijven tegen mensen die het minder nauw nemen met de regels en voorkomen dat mensen zonder diploma een gevaar op de weg kunnen vormen.”

Binnenkort wordt er verder gesproken over de Wet Wegvervoer Goederen. Door de SP en andere politieke partijen zijn al verbetervoorstellen ingediend, ook die zullen dan besproken worden.